19レグザのラインローラーにベアリング追加！ドライバー1本で劇的に変わる簡単カスタム

皆さんは、リールをゆっくり巻いているときに「なんだか巻き心地が重いな…」「ラインローラーがちゃんと回っていないかも」と感じたことはありませんか？

ダイワのアルミボディで頑丈さが売りの「19レグザ（LT3000S-CXH）」。剛性感たっぷりで頼もしい相棒なのですが、使っているうちに一つだけ気になるところが出てきました。

スローリトリーブで巻いたとき、以前ラインローラーにベアリングを追加した「15レブロス」のほうが、なぜか滑らかに感じるのです。

結論からお伝えすると、19レグザのラインローラーは「プラスチックカラー」仕様のため、ヘッジホッグスタジオの防錆ベアリング（HRCB）へ交換するだけで、巻き心地とラインの追従性が劇的に向上します。

費用は約1,300円前後、作業時間は10分程度。ドライバー1本あれば誰でもできる簡単カスタムです。

今回は、愛用リールをさらに使いやすくするための「ラインローラー1BB化チューニング」の全手順と、その効果を徹底解説します！

なぜ19レグザのラインローラーにベアリングを追加するのか？

純正状態の弱点とベアリング化（1BB化）のメリット

19レグザは高剛性なメタルボディを採用しており、上位機種に迫るタフさが魅力です。しかし、コスト面からラインローラー部にはベアリングが入っておらず、樹脂製の「カラー」が組み込まれています。

項目	純正状態（カラー）	1BB化（ベアリング追加）
初期回転性	負荷がかからないと回りにくい	軽いテンションでも滑らかに回転
糸ヨレ対策	細糸や軽量ルアーでヨレやすい	スムーズに回転しヨレを大幅軽減
巻き感（スロー時）	わずかな抵抗感・重みがある	抜けの良い軽快な巻き心地
メンテナンス性	汚れが固着しやすい	注油メンテナンスで長寿命を維持

特に夜のメバリングやチニング、マイクロジグを使ったライトゲームなど、低速でルアーを引いてくるときにその差は歴然となります。

準備するものと適合キットの選び方

ヘッジホッグスタジオ「19レグザ対応 1BBチューニングキット」

今回使用したのは、リールカスタムの定番であるヘッジホッグスタジオさんの「ダイワ用 ラインローラー1BB仕様チューニングキット [RK]（19レグザ対応）」です。

ソルトウォーター（海水）メインで使用するため、塩ガミに強い「HRCB防錆ベアリング」（購入時1,290円）を選びました。実はこのキット、15レブロスなどと同型番なんですね。

作業に必要な工具・アイテム

作業前に以下のものを手元に揃えておきましょう。

• プラスドライバー（精密ドライバー #1程度）: ネジ頭にしっかりフィットするもの。
• 爪楊枝: ローラーの回転チェックやワッシャーの位置合わせに必須。
• ピンセット（推奨）: 小さなワッシャーを掴むのに重宝します。
• パーツクリーナー: 古いグリスや汚れを洗い流すため。
• リール専用オイル・グリス: 組み上げ時の注油用。

【写真解説】ドライバー1本でできるベアリング交換手順

それでは、実際の交換手順を見ていきましょう。作業難易度は低めですが、パーツの向きと順番だけはしっかり確認しながら進めてくださいね。

実釣インプレと検証結果：巻き心地はどう変わったか？

爪楊枝テストで確認！別次元のスムーズ回転

組み上げ後、再び爪楊枝をラインローラーに当ててみました。

軽く撫でるだけで「シャーーッ」と滑らかにローラーが回転します。先ほどまでの固着が嘘のようにスムーズになりました。

フィールドでの実釣フィーリング

実際に海へ持ち出し、軽量ジグヘッド＋ワームを結んでキャストしてみました。

ゆっくりただ巻きしてみると、リトリーブ時の余計なノイズや引き抵抗がスッと抜け、ハンドル回転が明らかに軽やかになったことを実感できました。

ラインローラーにベアリングが入っていない点が19レグザ唯一の弱点（泣き所）とも言われていましたが、このカスタムで見事に解消されたのではないでしょうか。

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よくある質問（Q&A）

プラスドライバー以外の特殊な工具は必要ですか？

基本的には精密プラスドライバー1本あれば十分作業可能です。ただし、細かいパーツが多いためピンセットがあると紛失防止になり安心です。

23レグザにも同じベアリングキットが使えますか？

23レグザはエアドライブローター採用等により一部パーツ形状が異なります。ご購入の際は必ず「23レグザ対応」と明記された専用キットをお選びください。

グリスとオイル、どちらを挿せば良いですか？

軽快な回転性能を最優先するなら「低粘度リールオイル」、防錆性や耐久性を優先するソルトユースなら「リール専用グリス」を薄く塗布するのがおすすめです。

まとめ：わずか1,300円で愛機レグザが劇的進化！

今回のカスタムポイントをまとめます。

• 費用は約1,290円、ドライバー1本・10分程度で簡単交換可能
• 固着した古い油・グリスはパーツクリーナーでしっかり落としておく
• 爪楊枝での回転チェックで、誰でもはっきりと効果を実感できる
• スローリトリーブの巻き心地向上とライントラブル防止にコスパ最高

道具に少し手を加えるだけで、リールへの愛着がぐっと深まるのもDIYカスタムの素敵なところですよね。

巻き心地が滑らかになった相棒のレグザを持って、今週末はアジやメバル、シーバスを狙いに出かけてみてはいかがでしょうか？これで次の釣行がますます楽しみになりますね！

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